牛逼，比亚迪昨晚智驾发布会，宣布自家天神之眼 AB 免费城市领航兜底 1 年，就等大唐

IED · 发表于 5 天前

话说费用是比亚迪出，刑事责任也是比亚迪来负吗？

熄灯后的她 · 发表于 5 天前

县城审美

cece666 · 发表于 5 天前

已退出自动驾驶，请人工接管！
砰的一声，追尾了！
保险：我们系统检测到这起事故是人为没有做好规避，导致的直接原因，发生事故时，自动驾驶已经退出了

1685591610 · 发表于 5 天前

让子弹飞一下

lck159753 · 发表于 5 天前

让子弹飞一会儿。
PPT 经济不是吹的

w3045733320 · 发表于 5 天前

这些都是可以保险测算的，相当于每个车都送一年智驾险呗，几千块钱。比亚迪好像不宣传自己的智驾多么牛逼，硬要加塞变道，不遵守交通规则来证明自己很强，保守一些，事故率完全可控。
还想了另一个问题，为什么高速场景简单，反而不保？个人认为是高速出了事故就是大事故，没法太保守，很难预留足够的时间给司机接管。

阿追 · 发表于 5 天前

电车只买特斯拉，手机只买 iphone 说的一点也没错。

丿丶灵泽 · 发表于 5 天前

真懂车的人，只开油车
真懂技术的人，绝不相信自动驾驶
（特斯拉/fsd 除外🤝）

稳拿第一刀 · 发表于 5 天前

不要看他们怎么说，要看他们怎么做。

另外责任划分就算比亚迪说兜底，那涉及到智驾的场景，我举个例子：
开了智驾，车主发现智驾驾驶行为有问题，人工干涉，然后出事故了。算谁的？

然后假设以后 L3 有了，L3 遇到无法处理的场景，提示驾驶员接管，然后出问题了，算谁的？
L4 限定区域，智驾到 L4 区域外了，出问题了，算谁的？

是不是非要等到智驾的问题转嫁到驾驶员身上了才能醒悟过来？智驾把你往沟里带，你干预不干预？
那驾驶职责不还是驾驶人的吗？
企业能怎么兜底呢？"你开我的车上路，用过智驾，凡是出事都算我的"？

我都不明白为什么这么多人非要揪着个智驾看，L1L2 都不够用了吗？
开车困了去服务区之类的停车休息呗。你要智驾开车你睡觉？
本质上就是个营销行为，抱着跟个宝一样。

牛逼，比亚迪昨晚智驾发布会，宣布自家天神之眼 AB 免费城市领航兜底 1 年，就等大唐

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